前两天比尔盖兹在访谈中,才提到自己刚买了一台他提到随着电动车保时捷Taycan,并且兴奋地表示:「我必须说这是一台很贵的车,但真的很酷,这是我的第一台电动车,我非常享受。」不过,最近保时捷 Taycan 真的又「火」了。美国佛罗里达当地2月16日,一辆保时捷 Taycan 纯电动车在车库里起火燃烧,并发生爆炸。除了报废了这辆电动豪车,车库也严重损毁,所幸无人受伤。

2019年9月,保时捷推出纯电动跑车 Taycan,12月开始首批交付130辆。这也是为人诟病之处:全美国路上跑着还不到寥寥无几 Taycan,其中有一辆就已经爆炸了。

据当地时间2月17日,网友首先在社群媒体上的曝光影片显示,火势相当严重,爆炸的这辆 Taycan 已经面目全非。

燃烧后的车库丨来源:Electrek

电动车起火的常见原因有电池热失控,这种情况并不单纯指温度绝对值,而是电池温度在短时间内迅速上升(可达每秒千度),导致燃烧。 除了电池部件老化和在充电状态下引发连锁反应,三元锂电池由于热稳定性更差,在电动车燃烧事故中出现频率也较高。

保时捷发言人表示,现在猜测事故原因为时过早,保时捷方面已经派专人调查此次事件。

2020超级杯 Taycan 广告,这也是保时捷23年来首次在这一全美收视率最高的电视节目上投放广告丨来源:保时捷官网

保时捷在用做保时捷的态度做电动车。据悉,首批交付的 Taycan 为保时捷 Taycan Turbo 和续航版 Taycan Turbo S 两款,在美国以15.09万美元起售。从定位来看,Taycan 是一辆典型豪华跑车,因此也不奇怪其更迎合富豪们的口味。

 「我刚刚买了一辆保时捷 Taycan,我知道它是一辆很贵的豪华车,但它真的非常酷,我很享受开它的感觉。」比尔‧盖兹坦言最近才为自己开的最后一项交通工具通上电,而那是一辆 Taycan,并非红遍太平洋的电动车特斯拉。

盖兹表示,「未来十年里,纯电动汽车的续航里程可能仍然不够长,但产品溢价将逐渐降低至0,因为越来越多的竞争者将涌入这一领域。特斯拉是目前行业的领头羊,很多车企也都在大批量生产电动车,能否解决使用者的里程焦虑才是关键。」

Taycan 顶配 Turbo S 搭载93.5kw‧h电池容量,续航里程在465公里,这一参数表现远远逊于Model S,马斯克在个人推特上表示,近期将透过 OTA(空中更新)使 Model S 最大续航里程提升至627公里。

马斯克回应丨来源:Bloomberg

因此,盖兹弃特斯拉而选保时捷 Taycan 的做法,招致特斯拉当家人马斯克的不满。这位嘴炮先生在 Twitter 回应:「老实说,我觉得盖兹的谈话一向了无新意。」 马斯克已经不是第一次嘴砲保时捷了, Taycan Turbo 刚出的时候,马斯克就公开喊「这也叫Turbo?」。

显然,买豪车的人不会用买保时捷的价格去买特斯拉这样的「电子产品」,反之亦然。

 

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